Citroën XM - Машина майбутнього, з минулого

Подивіться які форми, ці строгі лінії, начебто рубаний але з округлістю дизайн, майже 360 градусна панорама, і здається начебто 12 стекол по колу, але однак їх не 12, а цілих 13! Останнє скло ховається за кришкою багажника, яке захищає пасажирів від холоду взимку, можна зробити щоб піднімалося разом з кришкою багажника! Ну і якщо брати в облік електро люк, скляний, то стекол виходить 14 ...

Що ще прекрасного в цьому авто? Та в принципі все ... Подивіться на цей односпіцевий, багатофункціональний кермо, і цей маленький значок на кермі, який так скромно стоїть осторонь, і підкреслює строгість, адже точно такий же маленький значок, точно так само стоячи осторонь він стоїть і на лицьовій частині авто, показуючи, дивіться, я звичайний скромний Citroën, у якого немає нічого зайвого ...

А що ми бачимо за цим кермом? Ми що сіли за штурвал літака, що у нас стільки датчиків? Ну з урахуванням того, що кермо має регулювання, то так, мабуть і реально ми в літаку за штурвалом, адже у нас є важіль підвіски, яка змінюється як на місці, так і на ходу, так так, гідропідвіска! Це вам не пилені пружини :) І при чому гідропідвіска, зав'язана з рульовим керуванням, і гальмами! Дивно звичайно, але ладно ... Адже при витоку, першим ділом падає підвіска, потім кермо ставати жорстким, і залишається ~ 200 натискань на педаль гальма, щоб доїхати до місця призначення! Так-то однако :) Ну і звичайно ж у авто встановлена АКПП, соромно адже, мати такий функціонал, і смикати постійно ручкою, ясно вам ніщеброди? :)

Як же багато кнопочок то по центру, але не вистачає одного важливого елемента, як ви думаєте, чого? і куди він подівся? Ну думаю багато хто зрозумів про що йде мова, про магнітолі, і де ж вона? а вона знаходиться на цій великій квадратної нелакованого деревинкою, яка якщо пам'ять не зраджує, при натисканні заїжджає наверх, показуючи нам таку ж багатокнопковий аудіо систему!

Щож, подивіться на салон загалом, на сидіння, підлокітники, які вони величезні, розраховані відразу на двох пасажирів, щоб не битися, чий же це підлокітник, а ця шкіра, збита, м'яка шкіра, яка так і манить, присядь, відчуй що ти сидиш вдома на дивані ... І так, це саме так, коли ти сідаєш в будь сидіння, ти сідаєш як в м'який диван, який ще й з електрорегулюванням, і більше того, підігрівом. Підігрів є на всіх 4 сидіннях! Але крім цього, ми можемо побачити ще цілу купу повітроводів, які явно не дадуть вам сжарітся коли на вулиці ну дуже жарко! Так само передбачено все і для задніх пасажирів!

У чому ще принадність цього авто? У тому що це авто з вами розмовляє, правда на французком, але все ж, дуже не звичайно, навіть у наш час, що машина з такою формою і начинкою з 90-х вміє говорити :)

У машині є ну дуже велика кількість дрібниць, на які варто звернути увагу, до співчуття не є можливості сфотографувати їх, і показати наочно, але, при першій же можливості, я це зроблю, і ви зрозумієте, що хоч французи і не вважаються такими популярними , і у них були машини легенди, за якими якщо стежити під час, будуть служити вірою і правдою довгі роки!

До таких дрібниць можна віднести моменти: "Сервоприводи крісел, кермо з регулюванням в двох напрямках, інформаційне табло борткомпьютера з системою попередження про несправності, кнопки управління радіоприймачем на кермі, клімат-контроль, індивідуальні сопла вентиляції для задніх пасажирів, підігрів задніх сидінь ... На самих дорогих модифікаціях праве зовнішнє дзеркало заднього виду автоматично повертається вниз при включенні заднього ходу. Вдобавок - дуже просторий салон і місткий багажник з низьким порогом і з абсолютно плоским підлогою. " взято зі статті "Назад у майбутнє? Хм ..."

І є одна невелика цікава схожість, з Mercedes'ом, ви досі не помітили її? Так придивіться, куди ж подівся ручник? Так так, тут варто точно такий же ножник, як і на більшості Mercedes'ов :)

На цьому мабуть і закінчу свій запис, кому цікаво, почитайте статтю, і дуже сподобалася фраза з неї: "Головним достоїнством гідропневматікі Сітроенів завжди вважалася виняткова плавність ходу. Як образно говорили тоді автожурналісти,« Citroen Xm будь-яку дорогу робить шовкової »"